Unități de viteză sunt folosite pentru a crește sau a micșora viteza mașinilor rotative. Aceste angrenaje trebuie proiectate pentru a rezista cuplului produs de propria greutate și pot suporta, de asemenea, sarcina aplicată dispozitivului rotativ. Unitățile de viteză pot fi, de asemenea, folosite pentru a transfera energie. Există două tipuri de angrenaje: angrenaje conice spiralate și angrenaje elicoidale.
Reductorele vin în diferite dimensiuni. Dimensiunile exterioare ale unui angrenaj sunt de obicei 160x90x200mm. Aceste unități sunt de obicei închise într-o carcasă din aluminiu. Un lubrifiant este de obicei pompat în carcasă pentru a evita stropirea și deteriorarea componentelor. Rulmenții dintr-un angrenaj nu trebuie scufundați în carter. Proeminențele de ulei din elementele rotative ajută la lubrifierea rulmenților.
Arborele de intrare și de ieșire sunt conectați la angrenajul prin arbori. Acești arbori sunt blocați prin cuplaje sau chei. Rulmenții sunt utilizați pentru a susține arborii și pentru a reduce frecarea. Carcasa unui angrenaj cuprinde ansamblul de antrenare a angrenajului și conține arborii. Carcasa poate conține și flanșe pentru montare.
Configurații de intrare:
Motor direct cuplat
cu flanșă motor IEC B5/B14
cu motor IEC B5/B14 montat
cu arbore de intrare solid
Configurații de ieșire:
Arbore de ieșire solid
Arbore de ieșire solid cu flanșă
Arborele tubular de ieșire
Arbore de ieșire tubular cu flanșă
Variante ale angrenajului conic elicoidal seria K / KF / KA / KAF:
Montat pe picior sau pe flanșă
B5 sau B14 montat pe flanșă
Arbore solid sau ax tubular
Arbore tubular cu racord cu cheie, disc de contracție, arbore tubular canelat sau braț de cuplu